در بودجه ۱۴۰۵، درآمد گمرکی خودرو با کاهش ۷۴ درصدی به ۳۰ همت رسیده؛ رقمی که اگرچه کوچک‌تر است، اما قابل تحقق‌تر به نظر می‌رسد. هم‌زمان، تعرفه خودروهای هیبریدی و بنزینی زیر ۱۵۰۰ سی‌سی به‌طور معناداری کاهش یافته تا مسیر واردات در این بخش‌ها هموارتر شود. با این حال، حتی در خوش‌بینانه‌ترین سناریو، حجم واردات از چند ده هزار دستگاه فراتر نخواهد رفت؛ عددی که فاصله زیادی با دوران اوج واردات دارد.

پیام اصلی بودجه ۱۴۰۵ روشن است: نه خبری از حمایت جدی از واردات خودرو است و نه تداوم سیاست‌های سخت‌گیرانه گذشته. این بودجه بیش از هر چیز یک اعتراف صریح است؛ پذیرش اینکه واردات خودرو قرار نیست ناجی بازار باشد و همه‌چیز همچنان به ارز، ثبت سفارش و محدودیت‌های اجرایی گره خورده است.